Kaan (MMU) - Milli Muharip Uçak

TUSAŞ Kaan, proje adıyla Milli Muharip Uçak (MMU), TUSAŞ tarafından geliştirilen ve Türkiye'nin 2020'li yılların sonunda seri üretim aşamasına getirmeyi planladığı çift motorlu, düşük görünürlük, sensör füzyonu, hava-hava ve havadan yere hâkimiyetlerde üstün özellikleri bulunan beşinci nesil jet muharip uçak projesidir. 2024 yılında ilk uçuşunu yapması hedeflenmektedir. MMU'nun ilk etapta Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan eski F-4 ve F-16 uçaklarının yerini alması ve daha sonrasında ise yabancı ülkelere ihraç edilmesi beklenmektedir.

MMU'nun tasarımı, Türkiye'nin de ortağı olduğu F-35 projesinin hava-hava muharebesindeki zayıflıklarını telafi etmeye yönelik başlamıştır. Fakat Türkiye'nin Rusya'dan S-400 hava savunma sistemi almasından sonra başlayan yaptırım süreci üretici konumunda olan Türkiye'nin F-35 programından resmen çıkarılmasıyla sonuçlanmış ve MMU, Türkiye'nin devam eden yegâne 5. nesil savaş uçağı projesi hâline gelmiştir. MMU'nun (TF-X) prototipinin (ilk örnek) 18 Mart 2023'te piyasaya sürüleceği ve ilk uçuşunu 2023 yılının sonunda yapacağı resmî olarak açıklandı. Prototipin taksi yapma ve yerde çalışma testleri, 17 Mart 2023'teki tanıtımda resmen başladı.

Resmî olarak 1 Mayıs 2023 tarihinde Kaan adını almıştır.

27 Aralık 2023 tarihinde yapılması planlanan ilk uçuşun ertelenmesinden sonra, 21 Şubat 2024 tarihinde Ankara Mürted Hava Meydanı'dan kalkış yaparak ilk uçuşunu gerçekleştirdi. 13 dakika havada kaldı. Test uçuşunu tamamladı ve sorunsuz bir şekilde üssüne dönüş yaptı. Bu uçuşta 8000 feet irtifaya çıktı ve 230 knot hıza ulaştı.

Teknik özellikler​

• Mürettebat: 1
• Uzunluk: 21 metre
• Yükseklik: 6 metre
• Kanat açıklığı: 14 metre
• Güç kaynağı: 2 × General Electric F110-GE-129 artyakıcı turbofan (Sadece prototipler için)
  • Artyakıcı olmadan itki gücü: 2 × 17.155 pound-kuvvet (76 kN)
  • Artyakıcı ile itme gücü: 2 × 29.400 pound-kuvvet (131 kN)

Performans​

• Azami hız: Mach 1,8 (2.210 km/sa; 1.190 kn)
• Servis tavanı: 55.000 fit (17.000 m)
• G limiti: +9g / -3,5g

Aviyonikler​

• ASELSAN’ın yerli AESA Radarı Bütünleşik RF Sistemi (BÜRFİS)
• SAR (Sentetik Açıklıklı Radar Sistemi)
• IRST (Kızılötesi arama ve takip sensörü) (KARAT)
• EOTS (Elektro-optik hedefleme sistemi) (TOYGUN)
• DIRCM (Yönlendirilmiş Kızılötesi Karşı Tedbir Sistemi) (Yıldırım-300)
• UKSS(Uçuş Kontrol Sistemi Sensörleri)
• Kaska Monteli Nişangah Sistemi