Türk Silahlı Kuvvetleri'nde bir asker olan Atilla Hülagü, her daim yenilikçi fikirleri olan, bu fikirleriyle çığır açacak atılımlar yapmayı hedefleyen bir askerdi. Kendisinden yüzlerce yıl önce yaşayan Leonardo da Vinci'nin su üzerinde yürüyen insan çizimlerinin bir benzerini, suda yürümeyi sağlayacak ayakkabıları tasarladı.
Yüzbaşı Atilla Hülagü, eşiyle birlikte 2 yıl boyunca İstanbul Boğazı'nı yürüyerek geçme fikri konusunda titizlikte çalıştı. Sadece suyun yüzeyinde durabilecek iki parça yeterli değildi, fizik kanunlarına sırtını yaslaması gerekiyordu. Bu nedenle de üç fizik kanununu göz önüne alarak bir taslak ortaya çıkardı. Geliştirdiği projede ihtiyaçları sadece şunlardı:
Ayakkabısı artık hazır olan Yüzbaşı Atilla Hülagü, İstanbul Beylerbeyi'nde Astsubay Hazırlama Okulu'nun havuzunda pratik yapmaya başlar. Ayakkabı ve pratik yapma sonrası iş, en uygun rota seçimine gelir. İstanbul Boğazı'nın en dar noktası olan Anadolu Hisarı ile Rumeli Hisarı arasını belirler ve ilk denemesinde şiddetli akım yüzünden başarısız olur.
Pes etmeyen Atilla Hülagü, 1961 yılının ağustos ayında tanıkların önünde bu sefer doğru akıntıyı hesaplayarak yola çıkar ve 4 bin 452 adım ve 56 dakika sonra Küçüksu kıyısına ulaşır. Atilla Hülagü, İstanbul Boğazı'nı geçtikten sonra yeni hedefini Cebelitarık Boğazı olarak belirler. Fakat ömrü bunu gerçekleştirmeye yetmez. 1982 yılında sessiz sedasız aramızdan ayrılır.
Yüzbaşı Atilla Hülagü, eşiyle birlikte 2 yıl boyunca İstanbul Boğazı'nı yürüyerek geçme fikri konusunda titizlikte çalıştı. Sadece suyun yüzeyinde durabilecek iki parça yeterli değildi, fizik kanunlarına sırtını yaslaması gerekiyordu. Bu nedenle de üç fizik kanununu göz önüne alarak bir taslak ortaya çıkardı. Geliştirdiği projede ihtiyaçları sadece şunlardı:
- 90 metrekare teneke,
- 50 gram lehim,
- İki el içi boyutunda bez parçası,
- 3 metre lastik,
- 1 metrekare alüminyum plaka.
Ayakkabısı artık hazır olan Yüzbaşı Atilla Hülagü, İstanbul Beylerbeyi'nde Astsubay Hazırlama Okulu'nun havuzunda pratik yapmaya başlar. Ayakkabı ve pratik yapma sonrası iş, en uygun rota seçimine gelir. İstanbul Boğazı'nın en dar noktası olan Anadolu Hisarı ile Rumeli Hisarı arasını belirler ve ilk denemesinde şiddetli akım yüzünden başarısız olur.
Pes etmeyen Atilla Hülagü, 1961 yılının ağustos ayında tanıkların önünde bu sefer doğru akıntıyı hesaplayarak yola çıkar ve 4 bin 452 adım ve 56 dakika sonra Küçüksu kıyısına ulaşır. Atilla Hülagü, İstanbul Boğazı'nı geçtikten sonra yeni hedefini Cebelitarık Boğazı olarak belirler. Fakat ömrü bunu gerçekleştirmeye yetmez. 1982 yılında sessiz sedasız aramızdan ayrılır.
