
boeing-737-8MAX.webp
737 MAX serisi, tipik iki sınıf konfigürasyonunda 138 ila 204 koltuk ve 6.110 ila 7.130 km menzil sunan dört varyantta sunuldu.
737 MAX, Manevra Karakteristiklerini Geliştirme Sisteminde (MCAS) tekrarlayan bir arıza yaşadı, Lion Havayolları Sefer 610 ve Etiyopya Havayolları Sefer 302 olmak üzere iki ölümcül kazaya neden oldu ve toplam 346 kişi öldü. Daha sonra Mart 2019'dan Kasım 2020'ye kadar dünya çapında yere indirme kararı verildi. Soruşturmacılar, Boeing tarafından bilinen bir kusurun örtbas edildiği sonucuna vardı. Dolandırıcılıkla suçlandıktan sonra Boeing'in, 2,5 milyar doların üzerinde ceza ve tazminat ödemesine karar verildi. FAA, zorunlu tasarım ve eğitim değişikliklerinin bir listesine tabi olarak, 18 Kasım 2020'de MAX'ın yeniden hizmete girmesine izin vermeden önce Boeing, teslimatı bekleyen 450'den fazla MAX uçağı üretmişti. Transport Canada ve Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), MAX'ı ek gereksinimlere tabi olarak Ocak 2021'in sonlarında yeniden sertifikalandırdı. Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), 195 ülkeden 180'den fazla ülke yere indirme kararını kaldırdığı için Aralık ayı başlarında davayı takip etti. Ocak 2022'de Boeing, kalan 335 MAX uçağının envanterini temizlemek için çalışıyor ve çoğunun 2023'ün sonuna kadar teslim edileceğini tahmin ediyor.
- Önceki Konu
- Sonraki Konu
